Σημείωση ιστολογίου:"H κοροιδία συνεχίζεται και από αυτή την κυβέρνηση...συνέχεια έρχονται υπόσχονται και τίποτε δεν κάνουν...τις ίδιες δεσμεύσεις είχε δώσει και ο κ.Σημίτης στην κεντρική ομιλία του στην Χαλκίδα πριν δέκα χρόνια..." Στη συνάντηση που είχε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Ιωάννης Μαγκριώτης στις 24 Νοεμβρίου στο γραφείο του με το Νομάρχη Ευβοίας κ. Αθανάσιο Μπουραντά και τους βουλευτές του νομού, κα Κατερίνα Περλεπέ και κ. Συμεών Κεδίκογλου, συζήτησαν τα προβλήματα στο οδικό δίκτυο του νομού Ευβοίας. Ο
νομάρχης και οι βουλευτές εξέθεσαν στον υφυπουργό την κακή κατάσταση
του οδικού δικτύου της Εύβοιας και ειδικότερα το βόρειο και νότιο οδικό
άξονα, ενημερώθηκαν από τους υπηρεσιακούς παράγοντες του υπουργείου για
την πορεία των μελετών και των έργων και συζήτησαν αναλυτικά την
προοπτική εξέλιξης καθενός από αυτά. Ο κ. Μαγκριώτης
δεσμεύτηκε πως πολύ σύντομα θα επισκεφθεί την Εύβοια για την επιτόπια
εξέταση των θεμάτων. Δεσμεύτηκε ακόμα για την άμεση υπογραφή της
σύμβασης κατασκευής του έργου "Παράκαμψη Βασιλικού", μήκους 7
χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 27,7 εκατ. ευρώ και για την εξασφάλιση
της χρηματοδότησής του. Αναφερόμενος στο έργο "Παράκαμψη Χαλκίδας
έως Ψαχνά", μήκους 29 χλμ. και κόστους 150 εκ. ευρώ το οποίο είναι
ενταγμένο στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο ο υφυπουργός δεσμεύτηκε πως η
κυβέρνηση θα το εντάξει στο ΕΣΠΑ στην πρώτη αναθεώρησή του. Ο κ. Μαγκριώτης
τόνισε επίσης ότι θα επιταχυνθεί η ολοκλήρωση της μελέτης του έργου
"Παράκαμψη Αμαρύνθου", μήκους 6,82 χιλιομέτρων και ότι θα επιδιωχθεί η
ένταξη του έργου αυτού σε πρόγραμμα χρηματοδότησης. Όσον αφορά το
τμήμα του βόρειου άξονα από Ψαχνά έως Ιστιαία, για τα οποία οι μελέτες
ολοκληρώνονται εντός του 2010 αλλά το το έργο δεν έχει διασφαλισμένη
χρηματοδότηση μέχρι σήμερα, συμφωνήθηκε ότι θα καταβληθεί κάθε δυνατή
προσπάθεια να χαρακτηριστεί ως Διευρωπαϊκό Δίκτυο ώστε να εξασφαλιστεί
η χρηματοδότησή του. Τέλος, ο υφυπουργός αναγνωρίζοντας τα
ιδιαίτερα προβλήματα των υποδομών του νομού Ευβοίας, λόγω και της
ιδιαιτερότητας του λεγόμενου "στατιστικού παράδοξου" της Περιφέρειας
της Στερεάς Ελλάδας (το γεγονός δηλαδή ότι παρουσιάζει πλασματικά
υψηλότερο κατά κεφαλήν εισόδημα από το μέσο όρο της χώρας, με
αποτέλεσμα να περιορίζεται σημαντικά η χρηματοδότηση των έργων της
Στερεάς Ελλάδας στο ΕΣΠΑ, λόγω των κοινοτικών κανονισμών), ανέφερε ότι
θα επιδιωχθεί από την κυβέρνηση, η διαμόρφωση ενός ειδικού αναπτυξιακού
προγράμματος, από εθνικούς πόρους, με στοχευμένες δράσεις, στο οποίο θα
μπορούν να ενταχθούν τα υπόλοιπα οδικά έργα αλλά και άλλα όπως άρδρευση
και ύδρευση με προτεραιότητα το φράγμα Σέττα - Μανίκια. servitoros.gr
| 
